行業(yè)資訊
桂林至柳城高速公路項目初步設(shè)計獲批
22 日,記者從廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳獲悉,桂林至柳城高速公路項目初步設(shè)計已由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳以桂交行審【 2017 】 89 號批復,桂林至柳城高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2010-2020)》(桂政函〔2010〕225 號)," 縱 5" 桂林經(jīng)柳州至南寧高速公路第二通道(桂林經(jīng)柳城、柳州、合山、上林、賓陽至南寧高速公路)的重要組成部分,也是 " 橫 2" 支線桂林至河池高速公路(桂林、羅城、河池)的重要組成部分。桂林至柳城高速公路路線起于桂林市臨桂區(qū)柳南高速與包茂高速相交池頭互通處,路線由東向西經(jīng)臨桂、永福、融安三縣區(qū),終點在融安縣潭頭鄉(xiāng)紅嶺村與三江至柳州高速公路相接,全長約 94.556 公里。按雙向四車道高速公路標準設(shè)計,設(shè)計速度 100 公里 / 小時,整體式路基寬度 26 米,分離式路基寬度為 2×13 米。
全線共設(shè)橋梁 8907 米 /37 座,隧道 32625 米 /15 座、設(shè)互通立交 7 處,收費站 5 處,管理分中心 1 處,服務(wù)區(qū) 2 處,停車區(qū) 1 處。同步建設(shè) 2 條互通連接線,總長 1.8 公里,按二級公里標準設(shè)計。項目估算投資 119.4 億元。項目建設(shè)期 4 年,計劃于 2017 年 12 月開工建設(shè),2021 年 12 月建成通車,進入運營期。長期以來,柳南高速都是廣西車流量最大的高速公路,每到節(jié)假日,六景等路段容易出現(xiàn)擁堵,桂林至柳城高速和柳州經(jīng)合山至南寧高速,將形成南寧到桂林間的第二高速通道。將極大緩解目前的現(xiàn)狀,尤其在高峰時段," 兩條路可以分流兩個方向的車輛,市民出行距離也將減少。"
全線共設(shè)橋梁 8907 米 /37 座,隧道 32625 米 /15 座、設(shè)互通立交 7 處,收費站 5 處,管理分中心 1 處,服務(wù)區(qū) 2 處,停車區(qū) 1 處。同步建設(shè) 2 條互通連接線,總長 1.8 公里,按二級公里標準設(shè)計。項目估算投資 119.4 億元。項目建設(shè)期 4 年,計劃于 2017 年 12 月開工建設(shè),2021 年 12 月建成通車,進入運營期。長期以來,柳南高速都是廣西車流量最大的高速公路,每到節(jié)假日,六景等路段容易出現(xiàn)擁堵,桂林至柳城高速和柳州經(jīng)合山至南寧高速,將形成南寧到桂林間的第二高速通道。將極大緩解目前的現(xiàn)狀,尤其在高峰時段," 兩條路可以分流兩個方向的車輛,市民出行距離也將減少。"
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