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          公路港停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)

          新聞時(shí)間:2017-09-09 文章來(lái)源: 文章作者:ztcjjt

                物流園區(qū)不僅是大量貨物的集散地,需要處理各式的裝卸貨物車(chē)輛; 車(chē)輛的停放至關(guān)重要!

                站場(chǎng)里入駐物流企業(yè)的集合地,公務(wù)車(chē)輛和個(gè)人車(chē)輛也會(huì)大量存在。正足由于裝卸車(chē)輛、辦公車(chē)輛和職員用車(chē)等的存在,停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置必不可少。

                1停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的原則包括:

                1按照物流園區(qū)規(guī)劃確定的規(guī)模、用地與城市道路連接方式等要求及停車(chē)設(shè)施的性質(zhì)進(jìn)行總體布置。

                2停車(chē)設(shè)施出入口不得設(shè)在交叉口、人行橫道、公共交通停靠站處,一般宜設(shè)置在次要干道上,如需要在主要干道設(shè)置出入口,則應(yīng)遠(yuǎn)離干道交叉口,并用專(zhuān)用通道與主干道相連。

                3停車(chē)設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循“單向右行”的原則,避免車(chē)流相互交叉,并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。

                4停車(chē)設(shè)施設(shè)計(jì)必須綜合考慮路面結(jié)構(gòu)、綠化、照明、排水及必要的附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)。

                物流園區(qū)停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)主要涉及停車(chē)場(chǎng)停車(chē)方式的設(shè)計(jì)、停駛方式的設(shè)計(jì),停車(chē)場(chǎng)面積的確定、停車(chē)場(chǎng)出入廠的設(shè)計(jì)和其他相關(guān)設(shè)計(jì)。

                停車(chē)場(chǎng)停車(chē)方式設(shè)計(jì)

                0 1平行式

                平行式停車(chē)車(chē)身方向與通道平行,是路邊停車(chē)帶或狹長(zhǎng)地段停車(chē)的常用形式,如下圖所示。

                平行式停車(chē)方式

                特點(diǎn)所需停車(chē)帶最小,駛出車(chē)輛方便,但占用的停車(chē)面積最大。用于車(chē)道較寬或交通較少,停車(chē)不多、時(shí)間較短的情況,,還用于狹長(zhǎng)的停車(chē)場(chǎng)地或做集中駛出的停車(chē)場(chǎng)布置,也適用停放不同類(lèi)型車(chē)輛及車(chē)輛零來(lái)整走。

                0 2垂直式

                垂直式停車(chē)車(chē)身方向與通道垂直,是最常用的停車(chē)方式,如下圖所示。

                垂直式停車(chē)方式

                特點(diǎn):?jiǎn)挝婚L(zhǎng)度內(nèi)停放的車(chē)輛最多,占用停車(chē)道寬度最大,但用地緊湊且進(jìn)出便利,在進(jìn)出停車(chē)時(shí)需要倒車(chē)一次,因而要求車(chē)道至少有兩個(gè)車(chē)道寬。

                0 3斜放式

                斜放式停車(chē)車(chē)身方向與通道成角度停放,一般有30°、45°、60°三種角度,如下圖所示。

                傾斜式停車(chē)方式

                特點(diǎn):停車(chē)帶寬度隨車(chē)長(zhǎng)和停方角度有所不同,適用于場(chǎng)地受限制時(shí)采用,車(chē)輛出入方便,且出入時(shí)占用車(chē)行道寬度較小。有利于迅速停車(chē)與疏散。

                缺點(diǎn):單位停車(chē)面積比垂直停放方式要多,特別是30°停放,用地最費(fèi)。

                停車(chē)場(chǎng)面積

                停車(chē)場(chǎng)面積的計(jì)算并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),影響停車(chē)場(chǎng)面積的主要因素包括停車(chē)位的數(shù)量、停車(chē)場(chǎng)停車(chē)方式的選擇、單個(gè)停車(chē)位的長(zhǎng)度和寬度、車(chē)輛回轉(zhuǎn)空間和其他因素等。

                (一)停車(chē)位的數(shù)量

                物流園區(qū)停車(chē)位的數(shù)量應(yīng)該結(jié)合土地的使用條件、停車(chē)車(chē)輛的主要類(lèi)型和物流園區(qū)貨運(yùn)量以及公務(wù)量等因素綜合得出。停車(chē)位的數(shù)量可適當(dāng)增多以滿(mǎn)足尖峰時(shí)刻的需要量。

                (二)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)方式的選擇

                在一般情況下,當(dāng)車(chē)輛數(shù)量相同時(shí),平行式停車(chē)方式所占用的停車(chē)場(chǎng)地面積最大;而相比之下垂直式停車(chē)方式占用的面積最小,而斜列式停車(chē)方式所占的面積居中。

                (三)停車(chē)位寬度

                停車(chē)寬度一般和車(chē)輛的類(lèi)型和車(chē)輛之間的間距密切相關(guān)。不同車(chē)輛的寬度如表所示。

                車(chē)輛之間的間距應(yīng)該根據(jù)車(chē)輛的種類(lèi)和規(guī)格的不同而不同,一般根據(jù)車(chē)門(mén)的開(kāi)啟范圍取值。大型車(chē)輛的間距為1~5米,中型車(chē)輛的間距在1.3~1.5米,而小型轎車(chē)在0.7~1.3米。

                不同車(chē)輛的寬度單位:m

           

          寬度

           

          寬度

          微型車(chē)

          1.6

          大型客車(chē)

          2.5

          小型車(chē)

          1.8

          鉸接客車(chē)

          2.5

          輕型車(chē)

          2.1

          大型貨車(chē)

          2.5

          中型車(chē)

          2.5

          鉸接貨車(chē)

          2.5

                (四)停車(chē)位長(zhǎng)度

                停車(chē)寬度一般和車(chē)輛的類(lèi)型密切相關(guān)。與停車(chē)位寬度不同的是,停車(chē)位的長(zhǎng)度較為固定。不同車(chē)輛的長(zhǎng)度如表所示。

                不同車(chē)輛的長(zhǎng)度單位:m

           

          長(zhǎng)度

           

          長(zhǎng)度

          微型車(chē)

          3.5

          大型客車(chē)

          12

          小型車(chē)

          4.8

          鉸接客車(chē)

          18

          輕型車(chē)

          7

          大型貨車(chē)

          10

          中型車(chē)

          9

          鉸接貨車(chē)

          16.5

                (五)車(chē)輛回轉(zhuǎn)空間

                設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)時(shí),必須對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛回轉(zhuǎn)空間進(jìn)行分析?;剞D(zhuǎn)空間的寬度主要取決于車(chē)輛本身的長(zhǎng)度和倒車(chē)所需要的路寬。車(chē)輛倒車(chē)路寬和車(chē)輛停車(chē)位寬度有關(guān),即停車(chē)位寬度越寬,倒車(chē)路寬越小。通常取車(chē)輛倒車(chē)路寬為車(chē)輛長(zhǎng)度,回轉(zhuǎn)空間的寬度就等于車(chē)輛本身長(zhǎng)度的兩倍加上留出的余量。

                (六)其他相關(guān)參數(shù)

                根據(jù)停車(chē)方式和停駛方式,給出了微型車(chē)、小型車(chē)、輕型車(chē)、中型車(chē)、大貨車(chē)和大客車(chē)六種車(chē)型下停車(chē)場(chǎng)的參數(shù)。具體如表所示。

                出入口設(shè)計(jì)

                出入口是停車(chē)場(chǎng)與外部道路連接點(diǎn)、車(chē)輛出入的通道,應(yīng)方便車(chē)輛到達(dá)停車(chē)泊位,停車(chē)場(chǎng)出出入口處應(yīng)做到視線通暢。

                (一)出入口的數(shù)量

                停車(chē)泊位數(shù)越多,出入車(chē)輛就越多,出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。50輛機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng),可設(shè)置1個(gè)出入口;50~300個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng),應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口;大于300個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng),出口和入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置;大于500個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng),出入口不得少于3個(gè)。

                (二)出入口的位置

                停車(chē)揚(yáng)的出入口不宜設(shè)在主干路上,可設(shè)在次干路或支路上并遠(yuǎn)離交叉口。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)以上出入口時(shí),其出入口之間的凈距須大于10米;大于300個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng),分開(kāi)設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20米。

                (三)出入口寬度

                停車(chē)場(chǎng)出入口不應(yīng)少于兩個(gè),其凈距宜大于10米;條件困難或停車(chē)容量小于50個(gè)時(shí),可設(shè)一個(gè)出入口,但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9~10米。

                其他設(shè)計(jì)

                物流目區(qū)停車(chē)場(chǎng)其他設(shè)計(jì)包括附屬設(shè)施設(shè)計(jì)和綠化帶的設(shè)計(jì)。附屬設(shè)施包括了駕駛員休息室、管理室、修車(chē)場(chǎng)、加油站等設(shè)施,同時(shí),包括停車(chē)場(chǎng)的排水設(shè)施的設(shè)計(jì)。排水設(shè)施的設(shè)計(jì)尤為重要,應(yīng)該結(jié)合地形找出可能的積水點(diǎn),進(jìn)行合理的排水設(shè)計(jì),否則一旦遭遇大雨可能?chē)?yán)重影響車(chē)輛的行駛。

                綠化帶的作用有防止暴曬保護(hù)車(chē)輛、凈化空氣、防塵、防噪音的作用。綠化帶的種植種類(lèi)可以是喬木、綠籬植物、觀葉灌木和地被植物。綠化帶可以種植1~2排植物,樹(shù)高可以在1~1.5米,綠化帶寬度在1~1.5米。也可以選擇樹(shù)池作為綠化方式。

                3停車(chē)場(chǎng)停駛方式設(shè)計(jì):

                物流園區(qū)內(nèi)場(chǎng)地及道路的情況是車(chē)輛停駛方式設(shè)計(jì)的根本依據(jù)之一。具體的停駛方式有三種:

                前進(jìn)式停車(chē)、后退式發(fā)車(chē)

                此種方式停車(chē)迅速,發(fā)車(chē)時(shí)不宜迅速疏散,常用與斜向停車(chē),如圖所示。

                前進(jìn)式停車(chē)、后退式發(fā)車(chē)

                后退式停車(chē)、前進(jìn)式發(fā)車(chē)

                此種方式停車(chē)較慢,發(fā)車(chē)迅速,平均占地面積少,是常用的停發(fā)車(chē)方式如圖。

                后退式停車(chē)、前進(jìn)式發(fā)車(chē)

               前進(jìn)式停車(chē)、前進(jìn)式發(fā)車(chē)

                此種方式停車(chē)迅速,發(fā)車(chē)迅速,但平均占地面積大,常用于公共汽車(chē)和大型貨車(chē)停車(chē)場(chǎng)如圖。

                前進(jìn)式停車(chē)、前進(jìn)式發(fā)車(chē)

                4通道設(shè)計(jì)

                園區(qū)內(nèi)建筑通道設(shè)計(jì)的主要目的是為了滿(mǎn)足物流作業(yè)的需要。合理的通道設(shè)計(jì),對(duì)物流園區(qū)內(nèi)的運(yùn)作流程、作業(yè)效率和空間布局都會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。

                (一)通道設(shè)計(jì)原則

                1.流向原則

                在物流園區(qū)庫(kù)房通道內(nèi),人員與物品的移動(dòng)方向要形成固定的流通路線。

                2.空間經(jīng)濟(jì)原則

                以功能和流量作為設(shè)計(jì)的依據(jù),提高空間效率,最大化通道的效益??臻g經(jīng)濟(jì)性一般在大廠房的通道設(shè)計(jì)上可以實(shí)現(xiàn)。在一個(gè)6米寬的庫(kù)房?jī)?nèi),至少應(yīng)該有一條寬1.5~2米的通道,通道面積占有效地板面積的25%~30%。而在一個(gè)180米寬的大型庫(kù)房?jī)?nèi),即使設(shè)計(jì)3條約3.6米寬的通道,通道面積也占有效地板面積的10%~12%。

                3.安全原則

                安全性原則不僅需要保證在日常作業(yè)時(shí),機(jī)器設(shè)備和人員的安全,而且應(yīng)該保證在遇到緊急情況時(shí)人員便于撤離和逃走。

                4.交通互利原則

                此原則是指各類(lèi)通道不能互相干擾,次級(jí)通道不能影響主通道的正常作業(yè)。

                (二)通道類(lèi)型

                通道一般有如下類(lèi)型。

                1.工作通道

                工作通道是物品進(jìn)入庫(kù)房和物流作業(yè)的通道。主要有兩種類(lèi)型。

                主通道。它連接庫(kù)房的進(jìn)出門(mén),道路最寬,同時(shí)允許雙向通行。

                輔助通道。它連接主通道和各個(gè)作業(yè)區(qū)域,一般垂直于主通道。

           

                2.員工通道

                員工通道是指為員工進(jìn)出特殊區(qū)域的通道,一般應(yīng)該維持最小數(shù)目。

           

                3.電梯通道

                電梯通道是提供出入電梯的通道,設(shè)置時(shí),不應(yīng)該受任何通道阻礙。通道寬度至少與電梯寬度相同,距離主要通道3~4.5米。

           

                4.服務(wù)通道

                服務(wù)通道是為了存貨和驗(yàn)貨提供大量物品進(jìn)出的通道,應(yīng)盡量限制。

                5.其他通道

                為了公共設(shè)施、防火設(shè)施或緊急逃生所需要的進(jìn)出道路。

                (三)道路設(shè)計(jì)內(nèi)容

                通道的設(shè)計(jì)主要包括兩方面的內(nèi)容,即通道的布置形式和通道的寬度設(shè)計(jì)。

                1.通道的布局形式

                根據(jù)物流園區(qū)的作業(yè)流程和特性而言,一般采用中樞式通道布置。中樞式通道布置中,主要的通道穿過(guò)庫(kù)房中央地帶,有利于連接各個(gè)作業(yè)區(qū),有效利用空間。對(duì)于其他不同的作業(yè)區(qū),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)不同,通道的布置形式也有不同的形式。

                2.通道的寬度設(shè)計(jì)

                通道的寬度設(shè)計(jì)是通道設(shè)計(jì)的另一項(xiàng)內(nèi)容。通道的寬度計(jì)算主要分為3類(lèi):直線通道寬度的計(jì)算、丁字形通道寬度的計(jì)算和直角通道寬度的計(jì)算。在通道寬度的計(jì)算中應(yīng)該留有適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)余量以保證正常的運(yùn)行。物流園區(qū)庫(kù)房?jī)?nèi)各種通道寬度的參考值如下表所示。

                庫(kù)房?jī)?nèi)各種通道寬度的參考值 單位:m

          通道的類(lèi)型

          寬度

          通道的類(lèi)型

          寬度

          主通道

          3.5-6

          側(cè)面貨叉性型車(chē)

          1.7-2

          輔助通道

          3

          堆垛機(jī)

          直線單行

          1.5-2

          人行通道

          0.75-1

          直角轉(zhuǎn)彎

          2-2.5

          小型臺(tái)車(chē)

          車(chē)寬加0.5-0.7

          直角堆疊

          3.5-4

          手動(dòng)叉車(chē)

          1.5-2.5

          伸臂、跨立、轉(zhuǎn)柱

          2.1-3

          重型平衡叉車(chē)

          3.5-4

          轉(zhuǎn)叉窄道

          1.6-2

          伸長(zhǎng)貨叉車(chē)

          2.5-3

           

                (四)通道設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)要順序

                通道設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該最先設(shè)計(jì)工作通道,因?yàn)楣ぷ魍ǖ朗俏锪髦行膸?kù)房?jī)?nèi)部作業(yè)的核心通道。在工作通道確定時(shí),應(yīng)首先確定主要通道以及出入大門(mén)的位置,其次再根據(jù)主要通道規(guī)劃輔助通道,最后設(shè)計(jì)其他的通道。

                (五)通道設(shè)計(jì)的影響因素

                通道設(shè)計(jì)的一些主要影響因素有:通道的形式;貨物的批量;貨物的性質(zhì),如貨物的外形尺寸;存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的形式和尺寸;搬運(yùn)設(shè)備的形式、尺寸和旋轉(zhuǎn)半徑;服務(wù)區(qū)域的位置;地板的承受能力;防火墻位置;建筑柱網(wǎng)結(jié)構(gòu),包括柱間距等;電梯及斜道位置等。

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