我國(guó)地域遼闊，地址環(huán)境多樣，高速公路作為線性構(gòu)筑物本身所具有的特殊性，在修筑過(guò)程中或穿越各種地質(zhì)體，遇到各種不良地質(zhì)現(xiàn)象，不可避免地形成各種類型邊坡。

山區(qū)及丘陵地帶高速公路的路基一般修建在天然斜坡上。公路工程隊(duì)這些天然斜坡的改造一是填方，二是挖方。填方是在斜坡上形成加載，可能造成邊坡失穩(wěn)，這種失穩(wěn)的常見(jiàn)表現(xiàn)形式是路堤出現(xiàn)滑移；挖方是對(duì)上部斜坡形成切角，造成臨空從而引起上部邊坡破壞，形成滑坡。

不同的地質(zhì)背景和巖土類型的邊坡從變形到破壞，經(jīng)歷的時(shí)間有所不同，有的時(shí)間較短，在邊坡形成過(guò)程中就會(huì)發(fā)生破壞。這些地質(zhì)災(zāi)害具有突發(fā)性強(qiáng)、分布范圍廣和一定的隱蔽性等特點(diǎn)，對(duì)高速公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)危害極大。

邊坡在線監(jiān)測(cè)的意義

1、評(píng)價(jià)邊坡施工及使用過(guò)程中的穩(wěn)定程度，并作出有關(guān)預(yù)報(bào)，為崩塌、滑坡的正確分析評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及治理工程等，提供可靠的資料和科學(xué)依據(jù)。

2、為防治滑坡及可能的滑動(dòng)和蠕動(dòng)變形提供技術(shù)依據(jù)，預(yù)測(cè)和預(yù)報(bào)今后邊坡的位移、變形的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)監(jiān)測(cè)可對(duì)巖土體的時(shí)效特性進(jìn)行相關(guān)的研究。

3、邊坡監(jiān)測(cè)能為邊坡工程巖土力學(xué)參數(shù)的反演分析提供資料，提高邊坡工程巖土力學(xué)參數(shù)的準(zhǔn)確程度。

4、對(duì)已經(jīng)發(fā)生滑動(dòng)破壞的邊坡和加固處理后的滑坡，監(jiān)測(cè)結(jié)果也是檢驗(yàn)崩塌、滑坡分析評(píng)價(jià)及滑坡處理工程效果的尺度。

5、能為分析巖體結(jié)構(gòu)與邊坡變形破壞的關(guān)系，掌握邊坡變形特征和規(guī)律，研究邊坡穩(wěn)定性的影響因素，指導(dǎo)在邊坡發(fā)生嚴(yán)重變形條件下的應(yīng)急處理提供依據(jù)。

邊坡在線監(jiān)測(cè)的內(nèi)容

1、施工安全監(jiān)測(cè)在施工期對(duì)邊坡的位移、應(yīng)力、地下水等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果作為指導(dǎo)施工、反饋設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，是實(shí)施信息化施工的重要內(nèi)容。

2、處治效果監(jiān)測(cè)是檢驗(yàn)邊坡處治設(shè)計(jì)和施工效果、判斷邊坡處治后的穩(wěn)定性的重要手段。一方面可以了解邊坡體變形破壞特征，另一方面可以針對(duì)實(shí)施的工程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

3、動(dòng)態(tài)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)在防治工程竣工后，對(duì)邊坡體進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，了解邊坡體穩(wěn)定性變化特征、長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)主要對(duì)一類邊坡防治工程進(jìn)行。