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石家莊復興大街市政化改造工程交通設計方案與效果展示
按:為進一步優(yōu)化省會交通路網(wǎng)體系、拉開城市發(fā)展框架,更好地增強人民群眾獲得感、幸福感和安全感,加快建設現(xiàn)代化、國際化美麗省會城市,現(xiàn)將復興大街市政化改造工程交通設計方案與效果展示進行公示。歡迎廣大市民發(fā)表意見和建議。
1.聯(lián)系電話:0311-87261858。
2.電子郵件:fuxingdajiexiangmu@126.com。
3.信函郵寄地址:石家莊市橋西區(qū)建設大街88號公交大廈706房間。
意見反饋截止時間為2022年3月25日。
一、復興大街(原新元高速城區(qū)段)市政化改造設想
在省委、省政府的堅強領導下,在省直有關部門的大力支持下,去年9月28日石家莊市復興大街(原新元高速城區(qū)段)等7條高速公路全部實現(xiàn)免費開放通行,為拉開城市發(fā)展框架奠定了堅實基礎。復興大街(原新元高速城區(qū)段)北起正定縣、南至欒城區(qū),總長約35.4公里,現(xiàn)狀為雙向四車道公路,在城區(qū)僅設有3處出入口,與城市路網(wǎng)交通轉(zhuǎn)換嚴重不足,加之沿線配套基礎設施薄弱、環(huán)境景觀較差,分割城市較為明顯,市政化改造迫在眉睫、群眾期盼。對此,市委、市政府多次召開會議,研究復興大街市政化改造工作,聚焦打造貫通南北的城市交通中軸線,按照“宜路則路、宜橋則橋、宜隧則隧”原則,努力打造內(nèi)聯(lián)外暢、四通八達的交通主干線和城市快捷路、靚麗風景線,省會新的“生態(tài)活力走廊”。一是著眼于提高通行能力,全線主路拓寬為雙向八車道城市快速路,日均通行能力由3萬輛提升至7萬輛;設置雙向四車道標準的輔道,聯(lián)通沿線路網(wǎng)體系,滿足未來城市發(fā)展需求。二是著眼于實現(xiàn)互通互聯(lián),新建互通立交4座,增設出入口匝道16對,實現(xiàn)與21條主要城市道路的深度融合。三是著眼于消除城市割裂,新建正定、白佛、學苑路3處下穿隧道,促進正定古城和新區(qū)融合發(fā)展,重現(xiàn)古城門戶整體景觀風貌;實現(xiàn)了主城區(qū)與高新區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。四是著眼于提升城市品質(zhì),強化人與城市的互動,高標準建設滹沱河景觀特大橋和沿線35.4公里的亮麗景觀帶,打造省會地標性建筑。
二、方案簡介
復興大街市政化改造工程,本次改造按照設計速度100公里/小時、雙向8車道城市快速路標準進行設計建設,標準路基寬度34.5米。全線新建大橋13座,總長4436米,其中滹沱河景觀特大橋2300米,泊水公園景觀大橋605米;新建地下隧道3座,總長5.02公里,其中正定古城段隧道2.51公里,白佛隧道1.23公里,學苑路隧道1.28公里;全線共設置互通立交11座(改造現(xiàn)有互通立交3座、新建互通立交4座、預留互通立交4座),增設出入口匝道16對(預留1對)。同時,結合區(qū)域交通需求,在滹沱河北大堤至月牙路段與和平路至南二環(huán)段局部增設輔路系統(tǒng),輔路總長約5.3公里,按照設計速度50公里/小時、雙向四車道的城市主干路標準建設,兩側(cè)設置人非慢行系統(tǒng)。
在確保不斷交的情況下,2022年3月26日,復興大街與新城大道互通立交、復興大街與南二環(huán)東延線互通立交開工建設,4月底全面開工。
三、復興大街效果展示
總體布局示意圖
石家莊北收費站至正祥路段
正祥路至崇因路段
安濟路立交
正定古城隧道
河北大道立交
滹沱河至北三環(huán)段
北三環(huán)至北二環(huán)段
北二環(huán)至和平路段
和平路至裕華路段(白佛隧道)
裕華路立交
裕華路至槐安路段
槐安路至南二環(huán)段(學苑路隧道)
南二環(huán)東延立交
倉盛東路立交
南二環(huán)至南三環(huán)段(泊水公園)
南三環(huán)立交
南三環(huán)南段
石家莊南收費站
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