1.提高公路工程直接費用
在對公路工程施工過程的研究中發(fā)現(xiàn)，在高寒特殊氣候下，由于施工溫度過低，導致工程施工過程增加了對施工人員的取暖費用。通常情況下，常駐地施工人員均使用煤炭取暖。因此，在對人員施工造價核算過程中，人工單價成本升高。而且在高寒特殊氣候背景下施工，人員的身體健康會受到惡劣環(huán)境的影響。例如，在高寒的天氣下施工中遇到的不確定影響因素較多，因此需要為施工隊配備對應的醫(yī)療設備，包括氧氣瓶、隨施工隊伍的醫(yī)療人員、診療擔架等。這些設備的使用無疑對施工工程造價造成了較大的影響。根據(jù)工程學統(tǒng)計計算公式，公路工程直接費用的造價核算過程如下。式中：R表示在高寒特殊氣候下公路施工日均造價（元/日）；a表示施工人員的基礎績效工資（元/月）；b表示高寒區(qū)域生活補貼（元/月）；c表示津貼（元/月）；d表示有效施工天數(shù)。綜合我國的《公路工程施工準則》，在特殊施工條件下，每年人工施工的有效天數(shù)應為240d。因此，可近似認定d=240。但施工過程受到環(huán)境因素的干擾，可能存在人員無法在預計施工周期內(nèi)完成工作的現(xiàn)象。因此，在確保有效施工工期的條件下，可采用提升施工速度的方式進行施工。但此種增加工期的施工方式，又會造成施工直接費用的提升。包括施工人員進（退）場費用、實際施工費用等。上述提出的多種費用均為公路工程直接費用。因此可認為，在高寒特殊氣候下，相關造價統(tǒng)計的直接成本將會增加。
2.增加公路施工材料費用
在高寒特殊氣候下，不僅人工直接費用會發(fā)生變化，施工過程中的涉及的材料費用，也會同步發(fā)生變化。例如，正常情況下，砂石、碎石、塊石在正常施工環(huán)境下的單價分別為60元/m3、80元/m3、110元/m3。但由于特殊氣候下，施工材料的運輸受到限制，且部分高寒區(qū)域的路況較差，因此導致了施工材料的使用造價提升。
3. 提升施工機械使用費用除上述提出影響，在高寒特殊氣候下，公路工程施工中施工機械使用費用同比例提升。
具體包括臺班費用、施工設備租賃費用等。施工臺班費用由可變化費用與固定費用構成，可變化費用包括施工中供給設備燃料的費用。由于特殊環(huán)境施工需要更多的燃料供給，因此臺班造價提升。固定費用是指公路施工過程中固定設備的定期養(yǎng)護、維修等費用，在高寒氣候下，低溫低氣壓等因素都會影響設備的使用壽命，因此設備的維修與養(yǎng)護周期縮短，工程造價提高。在公路工程施工過程中，一些大型設備通常采用在市場租賃的方式。綜合市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)，受到外界條件的影響，對施工機械租賃相關造價進行研究，在高寒特殊氣候下，施工設備的使用造價提升。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是由于氣候特殊性造成的。此外，在公路實際施工過程中，受到施工設備工作效率降低的影響，單位時間內(nèi)同種設備的工作量降低，同比例完成的工程量降低。綜上所述，高寒特殊氣候對公路工程造價帶來的影響是沖擊性的，不僅提升了施工人員的等成本性造價，同時也在一定程度上提升了施工固定支出費用。