行業(yè)資訊
交通運輸部同意中國建筑交通強國建設(shè)試點工作
中國建筑集團有限公司《關(guān)于上報〈交通強國建設(shè)中建集團試點實施方案〉的請示》收悉。為貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》相關(guān)領(lǐng)域的目標任務(wù),根據(jù)《交通運輸部關(guān)于開展交通強國建設(shè)試點工作的通知》(交規(guī)劃函〔2019〕859號),經(jīng)研究,主要意見回復(fù)如下:
一、原則同意你公司在綜合交通樞紐一體化設(shè)計、建設(shè)、開發(fā)與運營,智慧交通,地下智慧物流,公路智慧建造,通道基礎(chǔ)設(shè)施支持通道經(jīng)濟發(fā)展等方面開展試點(具體要點附后)。請進一步完善試點實施方案,細化試點任務(wù),落實具體舉措,明確階段目標和時間進度,并及時向我部報備。
二、加強對試點工作的組織領(lǐng)導(dǎo),建立健全試點工作推進機制,明確責(zé)任分工,強化政策支持。加強上下聯(lián)動,強化協(xié)同配合,創(chuàng)造開放包容、公平競爭的市場環(huán)境,避免出現(xiàn)排他性問題。
三、統(tǒng)籌推進、突出重點,力爭在綜合交通樞紐一體化規(guī)劃與設(shè)計、公路智慧化建設(shè)和改造、地下智慧物流技術(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理模式創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈一體化通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面取得突破性進展,形成一批先進經(jīng)驗和典型成果,充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用,為交通強國建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒。
四、加強跟蹤、總結(jié)經(jīng)驗,試點工作中取得的階段性成果、成功經(jīng)驗?zāi)J揭约爸档醚芯恐匾暤挠嘘P(guān)重大問題請及時報送我部,并于每年12月底前向我部報送年度試點工作總結(jié)。
我部將會同有關(guān)部門單位組織有關(guān)專家對試點工作給予指導(dǎo),在規(guī)劃編制和實施等工作中加強支持。適時開展跟蹤調(diào)研、監(jiān)測評估和經(jīng)驗交流。在試點任務(wù)實施完成后組織開展考核、成果認定、宣傳推廣等工作。
附件:交通強國建設(shè)中建集團試點任務(wù)要點
交通運輸部
2021年9月1日
附件
交通強國建設(shè)中建集團試點任務(wù)要點
一、綜合交通樞紐一體化設(shè)計、建設(shè)、開發(fā)與運營
(一)試點單位。
中國建筑集團有限公司。
(二)試點內(nèi)容。
建立綜合交通樞紐一體化全布局數(shù)值模型,科學(xué)開展綜合交通樞紐一體化規(guī)劃與設(shè)計。研究解決防災(zāi)減災(zāi)、減振降噪、作業(yè)技術(shù)創(chuàng)新等樞紐一體化實施關(guān)鍵問題。建立換乘高效、設(shè)施銜接通暢的地下空間立體化交通系統(tǒng)。加強地下空間復(fù)合開發(fā)利用,營造舒適、安全的地下空間商業(yè)環(huán)境。推進地鐵建設(shè)與土地開發(fā)利用規(guī)劃的有機銜接,土地一、二級開發(fā)與軌道交通建設(shè)有機銜接,土地開發(fā)資金與地鐵建設(shè)資金的籌措統(tǒng)籌,物業(yè)的經(jīng)營管理與地鐵運營管理有機結(jié)合。
(三)預(yù)期成果。
通過1~2年時間,建成綜合交通樞紐一體化設(shè)計、建設(shè)、開發(fā)、運營代表性項目。
通過3~5年時間,建立各專業(yè)板塊協(xié)同機制,形成綜合交通樞紐一體化設(shè)計、建設(shè)、開發(fā)、運營體系,初步建立可持續(xù)商業(yè)模式。形成綜合交通樞紐一體化評估指標體系、規(guī)劃指導(dǎo)方案等系列配套研究成果。完成綜合交通樞紐有關(guān)的軌道交通保護區(qū)管理及綜合應(yīng)急等方案制定。
二、智慧交通
(一)試點單位。
中國建筑集團有限公司。
(二)試點內(nèi)容。
建立集智慧感知、智慧管理、智慧服務(wù)功能于一體的智慧公路體系。集約化設(shè)計、安裝、管理、利用道路燈桿,建立智慧道路交通管理系統(tǒng)。搭建無感出入、無感支付、無人值守的智慧路側(cè)停車系統(tǒng)。
(三)預(yù)期成果。
通過1~2年時間,形成整套基于智慧停車、智慧燈桿、智慧公路的智慧化解決方案,并依托在建項目和智慧化改造項目試運行。
通過3~5年時間,形成完整的智慧公路建設(shè)、運營和管理體系,實現(xiàn)公路智慧感知網(wǎng)絡(luò)與道路基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè),并在重點路段建成融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。智慧燈桿廣泛應(yīng)用,為道路照明控制、公共安防、交通管理、市政管理與運維及應(yīng)急事件預(yù)處理等提供系統(tǒng)性解決方案。實現(xiàn)對路側(cè)停車無人化管理,停車場管理效率和人們出行體驗得到提升。
三、地下智慧物流
(一)試點單位。
中國建筑集團有限公司。
(二)試點內(nèi)容。
結(jié)合新區(qū)建設(shè)和既有地下空間再利用等,研究并探索實施符合國情的地下物流系統(tǒng)解決方案。研發(fā)適用于地下物流系統(tǒng)的自動化運輸設(shè)備。研究提出地下物流系統(tǒng)布局規(guī)劃方法及運營管理模式。
(三)預(yù)期成果。
通過1~2年時間,初步形成地下物流倉多點建設(shè)方案,研發(fā)出地下物流自動化運輸設(shè)備,開展地下物流及智慧物流倉建設(shè)應(yīng)用。
通過3~5年時間,初步建成地下物流網(wǎng)絡(luò)代表性項目??偨Y(jié)形成地下物流建造技術(shù)標準,并提出相應(yīng)系統(tǒng)布局規(guī)劃方法和運營管理模式。
四、公路智慧建造
(一)試點單位。
中國建筑集團有限公司。
(二)試點內(nèi)容。
建設(shè)基礎(chǔ)平臺與管理信息系統(tǒng),包括云管理平臺,綜合、質(zhì)量、安全及環(huán)境管理等信息系統(tǒng)。創(chuàng)新公路建設(shè)管理模式,建設(shè)公路智慧建造管理平臺。制定公路智慧建造管理平臺應(yīng)用與管理辦法。
(三)預(yù)期成果。
通過1~2年時間,完成基礎(chǔ)平臺、公路智慧建造管理平臺及相應(yīng)管理信息系統(tǒng)的搭建,并在在建項目中推廣應(yīng)用。
通過3~5年時間,實現(xiàn)建設(shè)項目管理可視化、數(shù)字化和智能化,公路等基礎(chǔ)設(shè)施建造的智慧化、科學(xué)化、精細化水平明顯提升,項目的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟性大幅提高。形成可復(fù)制、推廣的公路智慧建造管理平臺應(yīng)用與管理經(jīng)驗。
五、通道基礎(chǔ)設(shè)施支持通道經(jīng)濟發(fā)展
(一)試點單位。
中國建筑集團有限公司。
(二)試點內(nèi)容。
依托通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),充分利用現(xiàn)有非樞紐運輸機場,針對沿線經(jīng)濟發(fā)展特點,創(chuàng)新合作機制,積極參與地方旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、臨空經(jīng)濟區(qū)一體化開發(fā)、綜合旅游交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建等,開展全產(chǎn)業(yè)鏈一體化通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造與通道經(jīng)濟相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。
(三)預(yù)期成果。
通過1~2年時間,開工建設(shè)一批不同地域的省際、沿邊通道公路以及通用機場、航空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)等,建立項目全生命周期經(jīng)濟評價機制,通道基礎(chǔ)設(shè)施助力“經(jīng)濟通道”向“通道經(jīng)濟”轉(zhuǎn)變效應(yīng)初顯。
通過3~5年時間,建成具有特色、適應(yīng)不同地域文化特征的“通道經(jīng)濟+”品牌,形成可復(fù)制、推廣的全產(chǎn)業(yè)鏈一體化通道基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)模式經(jīng)驗、產(chǎn)業(yè)協(xié)同規(guī)劃及運營管理模式。
抄送:中國民用航空局,部公路局、運輸服務(wù)司、科技司。
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