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      公路工程各階段對造價(jià)的影響因素分析

      新聞時(shí)間:2021-08-17 文章來源: 文章作者:ztcjjt
      1決策階段對造價(jià)的影響因素

      從當(dāng)前公路工程項(xiàng)目進(jìn)行分析,在投資決策階段對造價(jià)形成影響的因素主要有以下幾個(gè)方面:

      ①在工程施工階段,施工流程以及指標(biāo)是否以規(guī)范化方式開展。

      ②在進(jìn)行工程決策前,是否已制定了明確的施工方案,并設(shè)置專人來對整個(gè)工程進(jìn)行責(zé)任。需要制定完整的施工方案,避免在此階段出現(xiàn)造價(jià)過高的問題。

      ③針對公路項(xiàng)目需要制定適用的施工技術(shù),尤其是跨越橋梁施工更應(yīng)該注重施工技術(shù),必須對項(xiàng)目開展深入調(diào)研后才能制定相應(yīng)的施工技術(shù)。

      ④施工進(jìn)行尾聲后,需在開展工程造價(jià)控制過程中,將其待建區(qū)內(nèi)的綜合地質(zhì)以及水文條件融入到造價(jià)控制工作中。

      ⑤進(jìn)行公路工程造價(jià)計(jì)算時(shí),必須要將建設(shè)項(xiàng)目的征地及拆遷問題考慮其中。這些都是對公路工程決策階段造價(jià)形成影響的主要因素,需在造價(jià)管理工作中考慮到這些因素。

      2設(shè)計(jì)階段對造價(jià)的影響因素分析

      隨著工程的進(jìn)展,在進(jìn)入到工程設(shè)計(jì)階段時(shí),必須為整個(gè)工程制定合理的施工方案。所設(shè)計(jì)的方案必須要結(jié)合實(shí)際工程環(huán)境條件來進(jìn)行考量,并在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中認(rèn)真分析對工程造價(jià)形成影響的各個(gè)因素,從公路工程設(shè)計(jì)階段對造價(jià)形成影響的因素,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:參與工程設(shè)計(jì)的部分工程師,設(shè)計(jì)理念較為陳舊,在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)并不能與當(dāng)代設(shè)計(jì)理念進(jìn)行融合,只是簡單地根據(jù)政策以及施工企業(yè)要求來開展設(shè)計(jì);而有的設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中,主要重視其設(shè)計(jì)的工程質(zhì)量,對于工程造價(jià)有一定的忽略,從而使設(shè)計(jì)的方案對后續(xù)施工形成了一定的阻礙。

      降低公路工程造價(jià)對策

      3加強(qiáng)公路工程造價(jià)控制的事前與事中控制

      在開展公路工程造價(jià)控制過程中,必須要加強(qiáng)對造價(jià)控制的事前與事中控制,通過先進(jìn)的管理方法協(xié)助開展造價(jià)控制。比如通過績效審計(jì)的方式,對整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤審計(jì)。同時(shí),還需對項(xiàng)目的投資、設(shè)計(jì)等方面的工作在投標(biāo)時(shí)開展績效審計(jì)。針對設(shè)計(jì)變更問題以及一些必要的隱蔽工程等問題,可以通過跟蹤審計(jì)的方式開展,從而可以降低公路工程造價(jià)。

      4構(gòu)建完善的管理機(jī)制

      公路工程承建單位必須要有完善的管理機(jī)制來對其企業(yè)進(jìn)管理,通過構(gòu)建合理的內(nèi)部審計(jì)機(jī)制與外部監(jiān)督形成行之有效的管理機(jī)制。同時(shí),還需要制定出合理化、規(guī)范化的成本管理制度,促進(jìn)企業(yè)的成本管理水平得到提升,有利于對公路工程進(jìn)行有效的成本控制。項(xiàng)目建設(shè)主管部門,需對承建單位開展定其的管理情況考核,并加大對其項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工等多個(gè)階段的監(jiān)管力度。針對出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象,必須要進(jìn)行嚴(yán)格處理,從而可對公路工程造價(jià)進(jìn)行有效控制。

      5構(gòu)建信息化與電子化管理模式

      隨著現(xiàn)代信息化技術(shù)的發(fā)展,在開展公路工程項(xiàng)目招投標(biāo)工作時(shí),可以將信息化電子化管理模式應(yīng)用到相關(guān)管理工作中,并利用其便捷的管理模式對公路工程立項(xiàng)以及決算審計(jì)進(jìn)行管理。從而可以讓公路工程建設(shè)管理形成一體化管理模式,實(shí)現(xiàn)將其工程項(xiàng)目審批、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)管等方面的工作進(jìn)行有機(jī)的整合,讓其造價(jià)管理具有實(shí)效性,有效降低公路工程造價(jià)。

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