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江蘇濱海港鐵路專用線主體工程開工
近日,濱海港鐵路專用線跨G228國(guó)道特大橋連續(xù)梁主墩1號(hào)鉆孔樁開鉆,這是全線首根開工的鉆孔樁,標(biāo)志著該鐵路工程正式進(jìn)入主體工程施工階段。
“跨G228國(guó)道特大橋連續(xù)梁施工,工程難度大、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高,安全風(fēng)險(xiǎn)也比較大,是整個(gè)濱海港鐵路專用線的重點(diǎn)控制工程。”中鐵上海工程局集團(tuán)濱海港鐵路專用線Ⅲ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王小剛說,目前已經(jīng)完成施工便道10公里,搭設(shè)鋼棧橋12跨,電力架設(shè)4公里。
王小剛告訴記者,因?yàn)橐咔榉揽匾?,?xiàng)目部出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)員工就地過年,同時(shí)還籌備一些施工材料,為節(jié)后順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)做足準(zhǔn)備,施工人員也積極響應(yīng)號(hào)召,春節(jié)期間留守工地過年。
濱海港鐵路專用線工程自青鹽鐵路濱海港站北咽喉引出,向東北方向前行,沿線經(jīng)過坎北街道、界牌鎮(zhèn)、濱淮鎮(zhèn)、八巨鎮(zhèn)、濱海港經(jīng)濟(jì)區(qū)、濱淮農(nóng)場(chǎng),終點(diǎn)為濱海港工業(yè)園區(qū)站。線路全長(zhǎng)50.8公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),正線數(shù)目為單線。項(xiàng)目總投資估算43.75億元,批復(fù)建設(shè)工期2年。
建設(shè)濱海港鐵路專用線是鹽城市貫徹落實(shí)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略、江蘇省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略,大力實(shí)施沿海發(fā)展戰(zhàn)略,加快構(gòu)建沿江沿海協(xié)調(diào)發(fā)展新格局的需要,對(duì)于完善港口集疏運(yùn)體系,加快沿海開發(fā),提升區(qū)域投資環(huán)境和綜合競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
為全力服務(wù)好濱海港鐵路支線建設(shè)大局,確保按時(shí)完成任務(wù),濱海縣認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市工作部署,扎實(shí)做好相關(guān)配套和服務(wù)工作,沿線各鎮(zhèn)(區(qū)、街道)多措并舉全力做好征遷工作,為項(xiàng)目加快建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件。
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