土基工程的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到市政道路的使用年限和整個工程的質(zhì)量判斷，為確保市政道路的建設(shè)質(zhì)量，分析易出現(xiàn)市政道路建設(shè)的質(zhì)量問題，并提出相適應(yīng)的改進舉措。市政道路建設(shè)需要遵循相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和相應(yīng)的施工工藝，以達到提高道路建設(shè)地基工程的基礎(chǔ)質(zhì)量，同時提高市政道路的安全性，進而延遲市政道路的整體結(jié)構(gòu)使用年限。

［關(guān)鍵詞］市政道路設(shè)計；土基；工程質(zhì)量

市政路基施工中路基施工質(zhì)量的保障交通十分重要，若軟土地基在使用中出現(xiàn)地面沉降和路面凹凸不平等現(xiàn)象，將危及路面行車安全，且增加道路維護費用。

1土基質(zhì)量問題

1.1溝槽履土

在實施溝槽履土歷程中，市政道路的基本質(zhì)量如果不符合施工的基本要求，也會遇到很大的問題。如一個城市覆蓋的土溝建設(shè)，如果土壤槽的含水量高，或出現(xiàn)大量的污泥和石塊，這將使路基的間隙非常大，加上無溝的土壤，根據(jù)嚴格的施工細則層層分化，因此道路建成投產(chǎn)后，市內(nèi)道路交通的不均勻沉降將受到嚴重的壓力，路面兩側(cè)會出現(xiàn)溝槽或非常突出的凹槽。

1.2彈簧土

當(dāng)路基填料中含有很高的水含量，壓實層下面的混合不均勻或軟弱層及其他相關(guān)情況，將出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象，當(dāng)這種情況發(fā)生時，周圍的土壤會反彈，并呈軟塑狀態(tài)，當(dāng)遇到此情況時，無更好的方式來對其進行碾壓，同時，無法保證成型密實度，從而影響施工質(zhì)量。

1.3壓實砌平不到位

將壓實方法、壓實工具、土壤的基本性質(zhì)和土壤含水量與土壤壓實的具體效果分開。研究表明，在壓實狀態(tài)下，當(dāng)基本含水量處于最佳狀態(tài)時，土壤顆粒將保持最大密度。因此，根據(jù)壓實效果的分析，土壤的基本含水量對整個壓實過程有很大的影響。在市政道路建設(shè)過程中，施工人員應(yīng)保持正常的土壤濕度水平，并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行掌握和控制。另外，路基壓實平整度和土的基本性質(zhì)，在使用不同路基路基土性質(zhì)時，最佳含水量會有一定差異。因此，在市政道路建設(shè)中也必須對路基土的基本性質(zhì)進行相應(yīng)的試驗和分析，并解決各種地基土的含水率和干密度，在控制路基壓實的過程中，可用解決的結(jié)果作為參考標(biāo)準(zhǔn)。

1.4翻漿和地下水的基本問題

市政道路路基工程的施工往往容易形成與地表高水位有關(guān)的問題，地下管線的溝槽滲漏。當(dāng)出現(xiàn)這些問題時，如果不采取好的解決辦法，市政道路的使用壽命將低于預(yù)期。當(dāng)污水管道泄漏時，其基本土壤將被沖刷很長時間，并逐漸成為一個空洞。當(dāng)洞達到一定程度時，路面就會坍塌。

1.5施工準(zhǔn)備嚴重不足

對任何工程而言，施工前準(zhǔn)備工作對于提高市政道路施工質(zhì)量，提高施工質(zhì)量具有重要意義。這對于市政道路土工工程的建設(shè)尤為重要。然而，有相當(dāng)一部分施工單位不重視施工準(zhǔn)備，不注重環(huán)境建設(shè)的詳細調(diào)查，不合理地規(guī)劃建設(shè)，所以在市政道路路面破裂的建設(shè)很多漏洞在使用后不久出現(xiàn)甚至崩潰等問題。嚴重影響市政道路建設(shè)質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致嚴重的安全隱患，造成工程的失敗，給社會帶來巨大的不良影響，阻礙城市經(jīng)濟建設(shè)的進一步發(fā)展。

1.6施工進度沒有合理控制

在市政道路建設(shè)過程中，如何把握地基基礎(chǔ)工程的建設(shè)和整個道路建設(shè)的進度，是一個值得注意的問題。因此，合理預(yù)測施工進度，可促進施工順利完成。市政道路的施工過程是一個非常復(fù)雜的過程，施工人員需要密切考慮施工周期。目前，有許多施工單位為了盡早完成工程，忽視了施工質(zhì)量，片面地縮短了施工周期，導(dǎo)致施工進度難以控制。此外，提前開工，未做好充分準(zhǔn)備，也極大地影響了公路建設(shè)項目的安全。

2質(zhì)量問題原因分析

同時，市政道路建設(shè)中存在一定的質(zhì)量問題，有一些客觀因素，但主觀因素的比例較大。通過對其質(zhì)量問題綜合因素的分析，體現(xiàn)在3個方面。（1）建設(shè)周期比較短，開始很著急，施工人員都會非常忙碌，在具體的建設(shè)工作中往往會出現(xiàn)一些不可避免的錯誤，導(dǎo)致路基的基本質(zhì)量，工程出現(xiàn)問題。（2）工程施工中工作面范圍廣。在市政道路施工過程中，經(jīng)常產(chǎn)生人流走動或封閉的交通局面，同時，施工過程也比較復(fù)雜，許多道路施工人員不得不做做停停，反復(fù)操作，最終致使整體施工質(zhì)量受到很大影響。（3）施工人員經(jīng)常無法控制施工細節(jié)。通常施工單位的一點差錯就會影響到整個道路工程的質(zhì)量問題。

3改進措施

3.1注意施工中的細節(jié)

3.1.1注重地基土填筑質(zhì)量抓住兩個關(guān)鍵點解決土壤問題。（1）施工人員應(yīng)嚴格進行材料挑選，選擇含水量相對較低的細土為主要材料，石料和土壤含水量高。（2）在路面填筑后，應(yīng)嚴格按渠道的深度和寬度進行了施工，以保證路面壓實。以上兩點是解決渠化覆土問題的關(guān)鍵，在實際操作中具有較高的可行性，對提高巖土工程質(zhì)量、提高城市道路質(zhì)量具有現(xiàn)實意義。3.1.2重視防水排水設(shè)施的建設(shè)市政道路建設(shè)的重要組成部分之一是排水設(shè)施的建設(shè)，之后再考慮排水溝和放水溝開挖施工對土壤濕度的要求，路基施工階段開始滿足保持土壤親和力的目的。同時，環(huán)境因素、道路等級要求和承載力等也是需要考慮的問題。建筑防水排水工程的好壞直接影響到道路的使用年限和公路的質(zhì)量。3.1.3軟土土基施工項目的特殊處理市政道路施工具有建設(shè)條件復(fù)雜的特點。在施工期間遇到軟土是不可避免的。在這種情況下，應(yīng)根據(jù)軟土的實際情況進行特殊優(yōu)化。針對具體操作而言，當(dāng)前主要有兩種軟土地基處理技術(shù)分別是深層軟機處理技術(shù)和淺層軟基處理技術(shù)。淺層軟土地基較為普遍，其加工工藝一般采用擠占法或添加法來加工處理，從而減少了地基的含水量，使土基符合施工要求。

3.2施工過程中重視調(diào)研

當(dāng)前的政治道路建設(shè)存在著建設(shè)周期短、條件艱辛等現(xiàn)實問題。這給前期的調(diào)查研究工作開展帶來了很多障礙，然而，為了確保工程項目的順利實施和公路建設(shè)的質(zhì)量，對施工現(xiàn)場進行超前調(diào)查至關(guān)全局。對施工現(xiàn)場基本狀況的調(diào)查可從以下方面準(zhǔn)備。（1）對施工現(xiàn)場的氣候進行初步調(diào)查。依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，擬定有針對性的施工計劃，預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的事故，為保證工程質(zhì)量做好充分準(zhǔn)備。（2）制訂完備、詳盡的施工計劃，為可能提前影響項目的其他問題做好準(zhǔn)備，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快速、安全、暢通、高效的建設(shè)。

3.3嚴格工程監(jiān)理過程，確保工程施工質(zhì)量

市政道路的竣工僅僅是建設(shè)項目的初始階段。公路的質(zhì)量檢驗和施工監(jiān)理對保證公路建設(shè)質(zhì)量具有十分重要的意義。（1）施工承包商應(yīng)及時進行內(nèi)部檢查，及早發(fā)現(xiàn)施工中存在的漏洞，及時改正，以防止施工過程中出現(xiàn)承包方的經(jīng)濟損失和質(zhì)量問題。（2）施工檢查員應(yīng)貫穿整個施工過程，進行非計劃檢查，加強施工過程中的監(jiān)理效果。工程竣工后，需要對系統(tǒng)進行檢測，以保證市政道路的質(zhì)量。

3.4提升施工人員的自身素養(yǎng)

施工單位應(yīng)實行切實方案，提升施工人員素養(yǎng)，為保障工程質(zhì)量提供有力基礎(chǔ)。通過定期召開工程例會，總結(jié)分析工程進度，剖析公路施工中遇到的難點。結(jié)合實際情況，可以探討切實可行的解決辦法。同時，對施工技術(shù)人員進行定期培訓(xùn)，教授新技術(shù)、新方法提高整體施工團隊的綜合技能，進而提高項目工程質(zhì)量。

4結(jié)束語

伴隨著中國城鎮(zhèn)化生活水平的不斷提升，人們對市政道路地基工程施工質(zhì)量提出了更高的要求。近幾年的市政道路施工中，還存在滾動排水，溝渠覆蓋，空氣處理等問題，阻礙了市政道路建設(shè)的發(fā)展。因此在具體的建設(shè)環(huán)節(jié)，要重視上述問題，并采取相應(yīng)的措施予以解決。提高土基工程質(zhì)量，促進我國市政道路建設(shè)健康穩(wěn)定發(fā)展。