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          怎么用BIM設(shè)計(jì)市政管線(xiàn)?BIM市政管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)流程

          新聞時(shí)間:2020-03-30 文章來(lái)源: 文章作者:ztcjjt

          隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,城市建設(shè)也迎來(lái)變革期,我們?nèi)缃竦某鞘幸?guī)劃中,地下工程也是眾多商業(yè)、市政類(lèi)工程管線(xiàn)的重要目標(biāo)之一。而隨著B(niǎo)IM技術(shù)的引用,它為我們解決了許多傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中的缺陷問(wèn)題,本文就基于BIM技術(shù),談一談在市政管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)中,BIM技術(shù)要如何完成市政管線(xiàn)設(shè)計(jì)。

          三維管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)流程

          三維管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)作為BIM技術(shù)的主要應(yīng)用方向之一,已在國(guó)內(nèi)多個(gè)大型、復(fù)雜項(xiàng)目中進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐,取得了一定的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累。筆者通過(guò)多個(gè)項(xiàng)目總結(jié)出的市政管線(xiàn)BIM設(shè)計(jì)流程是先建立市政道路模型,然后進(jìn)行市政管線(xiàn)的建模,再根據(jù)各專(zhuān)業(yè)要求及管線(xiàn)敷設(shè)要求,對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行合理細(xì)致的調(diào)整、避讓?zhuān)詈髤R成文檔出圖。具體的各個(gè)設(shè)計(jì)階段如下:

          1、市政管線(xiàn)模型的建立

          市政設(shè)備管線(xiàn)BIM建模按照各專(zhuān)業(yè)的施工圖分系統(tǒng)進(jìn)行,如給水、污水、雨水、消防、熱力、電力電纜、通信電纜等,各系統(tǒng)設(shè)置不同顏色以便區(qū)分,建模的順序大致按從上到下、從大管到小管的順序進(jìn)行,以減小后期調(diào)整避讓的難度。如果有橫向的雨水口連接管則需特別注意,應(yīng)在其他市政管線(xiàn)之前建模,這是由于重力流管到有坡度,而且不能上彎,一般需要其他管線(xiàn)去避讓它,因此先行建模有利于后期調(diào)整避讓。

          2、管線(xiàn)調(diào)整避讓

          為了避免管線(xiàn)碰撞、控制埋深,管線(xiàn)間的避讓是不可避免的。在建模的過(guò)程中即需觀察管線(xiàn)間的空間關(guān)系并予以調(diào)整,在局部區(qū)域完成建模后,要及時(shí)使用BIM軟件的碰撞檢測(cè)功能,發(fā)現(xiàn)并消除碰撞,不必等到道路所有管線(xiàn)都建模完成再進(jìn)行檢測(cè),因?yàn)楦鬈浖恼w檢測(cè)速度都較慢,并且調(diào)整起來(lái)更難控制。通過(guò)三維BIM模型使得精確地調(diào)整管線(xiàn)高度成為可能,為滿(mǎn)足敷設(shè)要求及埋深控制,在多管交匯的地方可以進(jìn)行精細(xì)的實(shí)體避讓。

          3、匯成文檔并出圖

          由于采用了三維的方式進(jìn)行設(shè)計(jì),最后提交設(shè)計(jì)成果的方式有別于以往的管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)。擬以三個(gè)層次的成果提交:

          (1)傳統(tǒng)的表達(dá)方式,即管線(xiàn)綜合平面圖、局部剖面大樣等;此外,對(duì)于管線(xiàn)關(guān)系較復(fù)雜的局部,輔以三維軸測(cè)圖以便直觀地表達(dá)。

          (2)管線(xiàn)標(biāo)高層次示意圖,即按顏色深淺及色調(diào)變化來(lái)直觀表達(dá)管線(xiàn)標(biāo)高的彩色平面圖。可以非常直觀地表達(dá)所有管線(xiàn)的高度變化,并可直接看出整條道路各路段市政管線(xiàn)的埋深,對(duì)于影響埋深的局部管線(xiàn)一目了然,從而可以有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)整甚至要求具體專(zhuān)業(yè)變更設(shè)計(jì)。

          (3)對(duì)于最終完成的整個(gè)BIM模型,導(dǎo)出為相應(yīng)的格式提交給建設(shè)單位,以便進(jìn)行后期的維護(hù)運(yùn)營(yíng)配合。

          隨著地下線(xiàn)路的建設(shè)增多,如何保證地下線(xiàn)路的穩(wěn)定也是現(xiàn)今城市規(guī)劃中需要牢記的內(nèi)容。而B(niǎo)IM技術(shù)的應(yīng)用,不僅僅可以幫助我們進(jìn)行管線(xiàn)的優(yōu)化設(shè)計(jì),避免碰撞情況的出現(xiàn),同時(shí)還可以幫助我們記錄管線(xiàn)的設(shè)計(jì)與施工情況,為后續(xù)的維修提供更加輕松的數(shù)據(jù)支持,為城市的合理規(guī)劃安排,提供了新的助力。

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