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          農(nóng)村公路改擴(kuò)建公路路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)

          新聞時(shí)間:2020-02-11 文章來源: 文章作者:ztcjjt

          縣鄉(xiāng)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等級一般為二級或三級。三級路面設(shè)計(jì)年限為15年。由于種種原因,比如有些縣鄉(xiāng)路交通量過大,使用幾年后就已經(jīng)嚴(yán)重影響交通通暢度,因此急需改建。

          改建并不是單純的在老路上重新打一層新路面,而是要前期勘測環(huán)境、地形特色、氣候變化、并充分考慮經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、技術(shù)等方面內(nèi)容,使之更適合當(dāng)下的交通通行。具體考慮以下幾個(gè)方面:

          1:設(shè)計(jì)方案可行性

          1.1重視設(shè)計(jì)施工的安全性,不僅要確保施工過程中的人員和設(shè)備安全,還要保證公路運(yùn)營后的安全性。

          1.2考慮平面設(shè)計(jì),縱斷面及橫斷面等各項(xiàng)路線設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)間的配置關(guān)系,使各個(gè)線型能夠連續(xù)連接,實(shí)現(xiàn)合理配置。

          1.3考慮施工工期和施工作業(yè)難度

          2:確保道路安全性

          2.1控制路線的彎度和坡度,并根據(jù)現(xiàn)場施工情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,最大限度降低彎度與坡度,保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。三級公路設(shè)計(jì)速度40km/h,最大縱坡要低于7%。坡長大于120米,最大500米。

          3:考慮環(huán)保

          盡量避開基本農(nóng)田和生態(tài)保護(hù)區(qū),減少高填深挖。

          4:直線路段

          盡量避免直線段過長,長度盡量在設(shè)計(jì)時(shí)速20倍以內(nèi),因?yàn)楫?dāng)直線段遠(yuǎn)超于視覺疲憊長度易引起疲勞駕駛。

          5:曲線段

          5.1詳細(xì)分析該段路線離心率安全性, 通過安全系數(shù)的對比適當(dāng)調(diào)整曲線路段長度。

          5.2在評價(jià)緩和曲線長度時(shí), 不僅要關(guān)注路線行駛質(zhì)量, 同時(shí)要參考路線美觀效果, 依照評價(jià)指標(biāo)對曲線段長度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

          5.3要依照回旋線狀況分析上述比例關(guān)系, 并根據(jù)公路環(huán)境狀況對曲線路段的設(shè)計(jì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

          6:邊坡及防護(hù)

          在基本農(nóng)田,水塘,河流處要考慮防護(hù),提高邊坡處結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。經(jīng)過居民區(qū)的時(shí)候要考慮設(shè)置排水溝。

          技術(shù)人員前期要與鄉(xiāng)鎮(zhèn)官員,設(shè)計(jì)人員對接,一定要對所勘測的現(xiàn)場各個(gè)條件充分了解并作出全面的思考,不僅能使各方滿意,也能減輕后期的負(fù)擔(dān)。

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