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          高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

          新聞時間:2019-09-24 文章來源: 文章作者:ztcjjt
          一、路面結(jié)構(gòu)組成
          1.瀝青路的結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。
          2.面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由一至三層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。
          3.基層是設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承重作用的層次。基層材料的強度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求。
          4.底基層是設(shè)置在基層之下,并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用,起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標(biāo)要求可比基層材料略低。
          5.基層、底基層視公路等級或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層或底基層較厚需分兩層施工時,可分別稱為上基層、下基層,或上底基層、下底基層。
          6.墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層,起排水、隔水、防凍、防污等作用。
          二、設(shè)計步驟
          1.根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求,確定路面等級和面層類型、計算設(shè)計年限內(nèi)一個車道的累計當(dāng)量軸次和設(shè)計彎沉值。
          2.按路基土類與干濕類型,將路基劃分為若干路段(在一般情況下路段長度不宜小于500m,若為大規(guī)模機械化施工,不宜小于1km),確定各路段土基回彈模量值。
          3.可參考附錄A推薦結(jié)構(gòu),擬定幾種可能的路面結(jié)構(gòu)組合與厚度方案,根據(jù)選用的材料進行配合比試驗及測定各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量、抗拉強度,確定各結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計參數(shù)。
          4.根據(jù)設(shè)計彎沉值讓算路面厚度。對高速公路、一級公路、二級公路瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層,應(yīng)驗算拉應(yīng)力是否滿足容許拉應(yīng)力的要求.如不滿足要求,或調(diào)整路面結(jié)構(gòu)層厚度,或變更路面結(jié)構(gòu)組合,或調(diào)整材料配合比、提高極限抗拉強度,再重新計算.上述計算應(yīng)采用多層彈性體系理論編制的專用設(shè)計程序進行.
          (對于季節(jié)性冰凍地區(qū)的高級和次高級路面,尚應(yīng)驗算防凍厚度是否符合要求。)

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