論述了公路線路設(shè)計(jì)的重要性，通過文獻(xiàn)研究總結(jié)出多指標(biāo)綜合比選法、模擬計(jì)算法、優(yōu)缺點(diǎn)對比分析法、價(jià)值工程方法和熵權(quán)比較法這五種常用的方案比選方法，并對這些方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行評析，以期為公路線路設(shè)計(jì)方案比選提供參考和借鑒作用.

關(guān)鍵詞：公路 線路設(shè)計(jì) 方案比選

中圖分類號(hào)：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X(2013)04(c)-0127-01

1 公路線路設(shè)計(jì)方案比選的常用方法

公路線路設(shè)計(jì)方案比選，往往因?yàn)楸冗x的范圍和對象的不同而有所不同.從比選范圍上看，有的是對整條路線的方案從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行比選，有的則是對路線中的某一段或者某個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行方案比選；從比選對象上看，有的是針對隧道施工方案進(jìn)行比選，有的是對相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行比選，有的則是對環(huán)境影響進(jìn)行比選.本文對這些方法都進(jìn)行相關(guān)介紹，以期能夠比較全面的涵蓋公路線路設(shè)計(jì)方案比選的各個(gè)方面和角度.綜合相關(guān)研究來看，目前公路線路設(shè)計(jì)方案比選的常用方法有以下這些.

1。1 多指標(biāo)綜合比選法

付書穎（2011）在研究雅（安）西（昌）高速公路冕寧互通立交的選型與設(shè)計(jì)問題時(shí)，從立交位置的選擇、立交型式的選擇、立交平縱線形與斷面布置和方案設(shè)計(jì)情況四個(gè)方面對選型進(jìn)行確定.從交通是否保證流暢安全；各個(gè)匝道的平、縱、橫斷面相互的立體組合線形是否合適；立交橋梁的結(jié)構(gòu)、布置、設(shè)計(jì)和施工的難易程度；整個(gè)工程的結(jié)算造價(jià)和養(yǎng)護(hù)營運(yùn)條件；立交的造型和美化、綠化觀感等方面對立交位置進(jìn)行比選.從交通適應(yīng)性；環(huán)境適應(yīng)性；技術(shù)適應(yīng)性；總體經(jīng)濟(jì)性；有利帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展等方面對立交型式的選擇進(jìn)行比選.從坡度、平縱線形的組合要求和豎曲線半徑等方面對立交平縱線形與斷面布置方案進(jìn)行比選.

1。2 模擬計(jì)算法

容耀華（2006）在對某高填方軟土路基特殊路段處治方案進(jìn)行比選時(shí)，借助于數(shù)值模擬手段，對路堤與江堤并行特殊路段的處治方案進(jìn)行模擬，重點(diǎn)研究了路堤施工過程路基的變形及其對江堤安全的影響.通過對不同設(shè)計(jì)方案計(jì)算結(jié)果的分析，從安全可行及經(jīng)濟(jì)的角度進(jìn)行了方案的比選，從而確定了最終設(shè)計(jì)方案.

1。3 優(yōu)缺點(diǎn)對比分析法

康華剛（2007）在研究西康高速公路秦嶺終南山特長隧道消防設(shè)計(jì)方案比選時(shí)，采用優(yōu)缺點(diǎn)列舉對比分析法對滅火設(shè)施組合、消防干管布置、消防水源選擇等關(guān)鍵性方案進(jìn)行了比選.

1。4 價(jià)值工程方法

馬德林（2013）在對山西陽泉西環(huán)高速公路項(xiàng)目路線總體方案進(jìn)行研究時(shí)，采用價(jià)值工程方法對不同設(shè)計(jì)方案的價(jià)值進(jìn)行計(jì)算和分析，將技術(shù)方面的功能和經(jīng)濟(jì)方面的造價(jià)有機(jī)結(jié)合起來.對不同設(shè)計(jì)方案從功能上進(jìn)行打分，將各個(gè)方案的成本系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，功能系數(shù)除以成本系數(shù)便得到價(jià)值系數(shù)，根據(jù)價(jià)值系數(shù)的大小選定方案.價(jià)值工程的基本公式如下：

秦志斌（2011）在研究山區(qū)公路對自然環(huán)境的影響多目標(biāo)評價(jià)時(shí)，首先構(gòu)建了 評價(jià)指標(biāo)體系，然后運(yùn)用主觀賦權(quán)法（層次分析法AHP）和客觀賦權(quán)法（熵值法）結(jié)合起來確定評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，根據(jù)各評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重大小來確定其對于目標(biāo)的重要性和對實(shí)際問題（山區(qū)公路路線對環(huán)境的影響）的作用大小.

2 公路線路設(shè)計(jì)方案比選方法的評析

上述5種方法是公路設(shè)計(jì)方案比選中的常用方法，不同的方法各有其優(yōu)缺點(diǎn)，現(xiàn)在對這些常用方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行評析，以期能使之在實(shí)踐中得到更好的應(yīng)用.這5種方法的優(yōu)缺點(diǎn)見表1所示.

3 研究結(jié)論

公路設(shè)計(jì)方案比選問題是公路規(guī)劃設(shè)計(jì)和方案確定的核心環(huán)節(jié)，因此，研究方案比選方法具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義.文章通過文獻(xiàn)研究，總結(jié)出5種常用的比選方法：多指標(biāo)綜合比選法、模擬計(jì)算法、優(yōu)缺點(diǎn)對比分析法、價(jià)值工程方法和熵權(quán)比較法.并且對這5種方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對比分析，以期為公路線路設(shè)計(jì)方案比選提供