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中金:未來基建投資的重心將持續(xù)向市政建設傾斜
來源:中金點睛 詹奧博 孔舒
過去30年,中國快速的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化拉動了電力、交通基礎設施的長足發(fā)展,但市政基礎設施投資則相對欠缺,交通擁堵、城市內(nèi)澇、環(huán)境污染等“城市病”問題日益突出。受此推動,未來基建投資的重心將持續(xù)向市政建設傾斜,相關行業(yè)有望受益。
“城市病”驅(qū)動基建重心向市政轉(zhuǎn)移
過去30年,中國城鎮(zhèn)化取得了跨越式發(fā)展,工業(yè)化水平也不斷提升,相應的交通、能源基礎設施投資經(jīng)歷了快速發(fā)展。但由于市政基礎設施建設相對滯后,交通擁堵、空氣污染、環(huán)境污染、固廢堆積等“城市病”日益嚴重。為治理“城市病”,近年來市政建設占基建投資的比重已從2002年的7.5%提升至2017年的47.4%,未來這一趨勢有望延續(xù),投資的重心預計在城軌建設、地下空間建設和生態(tài)環(huán)保建設3個方面。
城軌建設:治理交通擁堵,加快城市運轉(zhuǎn)
城市軌道交通具有運力強、不擠占路面空間的優(yōu)點,可有效緩解交通擁堵。2018年7月“52號文”發(fā)布之后,地鐵審批明顯加速,2018年7月至今累計審批總里程達1,073公里,總金額為8,437億,我們預計未來地鐵投資將恢復20%的快速增長。建議關注地鐵業(yè)務占比高的設計、施工單位。
地下空間建設:治理城市內(nèi)澇和“馬路拉鏈”
海綿城市是城市雨洪管理的新模式,能有效治理城市內(nèi)澇問題,試點城市總投資達933~1,383億元;而地下綜合管廊是通信、能源、給排水于一身的公共隧道,能有效治理“馬路”拉鏈問題,其截至2017年底累計開工長度已達4,700公里。在海綿城市和地下綜合管廊領域有領先市場份額的企業(yè)有望受益。
生態(tài)環(huán)保建設:
黑臭水體治理和固廢處置是重心
黑臭水體是城市的“頑疾”之一,黑臭水體的治理也仍然是目前政策關注的重心,建議關注生態(tài)治理領域的龍頭企業(yè);而隨著對固廢管控的全面升級,危廢少報瞞報現(xiàn)象將逐漸減少,危廢的處置需求有望提升,而且目前中國生活垃圾、工業(yè)垃圾的資源化比例仍有很大的提升空間,廢舊資源回收行業(yè)也有望在未來實現(xiàn)快速發(fā)展。
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