伴隨經濟的進步，城市化進程的加快，人們對交通道路設計的要求也越來越高，對其細節(jié)設計也越來越重視，相應的城市道路的設計面臨的難度也越來越高?；诖耍疚闹饕獙ζ湓O計思路進行了分析，在此基礎上，從四方面對道路設計技術進行了分析，以此來供相關人士交流參考。
        關鍵詞：現代城市道路；設計；基本方法；思路

        引言：
        城市道路的設計不僅關乎城市未來的發(fā)展，同時，還對城市的經濟發(fā)展產生重要影響。而隨著城市交通改造的進行，設計出具有特色的道路也有重要意義。為了改進城市道路設計的技術，提高城市道路的觀賞度，本文主要對城市道路的設計思路和技術要點進行分析。
一、設計思路分析
        城市道路的設計思路對城市的發(fā)展和布局具有重要作用，同時城市道路的設計不僅影響省城市的發(fā)展，同時，對城市居民的生活都有具有重要影響，所以在城市道路的設計中不僅要突出重點，還要體現其設計的特色。
（一）線性設計
        城市道路的線性設計主要是指在設計的道路的過程中，不僅要考慮客流量、人流量的問題，同時，還要考慮流通速度和安全性等方面的問題，所以說，線性設計是城市道路交通的重點，同時，也是城市道路設計的優(yōu)勢，此外，在設計的過程中，需要考慮的因素也比較多，比如，在設計的過程中要考慮人和車的數量以及道路的在承受能力。所以，要對涉及的因素進行全面考慮，因為只有將這些因素考慮全面，才可以設計出安全、運行高效，且具有觀賞性的道路。在線性設計中，首先要考慮道路設計的合理性，使車輛能夠安全同通行，此外，加強道路的景色設計，主要是為了緩解司機的視覺疲勞。此外，通過精心設計道路兩邊的景色，也可以調節(jié)司機的心情。所以，在道路設計中，對道路進行設計在實際生活中扮演著重要角色[1]。
（二）特色化設計
        在設計城市道路的過程中，結合城市所在的地理位置和氣候特點等，可以更好的體現城市道路的特色，此外，在城市道路中，體現城市的特色可以更好地提高城市的特點和魅力，從而可以更好地促進城市的發(fā)展。此外，在城市道路中要體現特色，就要將結合當地的風土人情和地域特點，同時，還要和當地的周邊環(huán)境相協(xié)調，這樣可以更好地體現一個城市的特色，也可以更好地與其他城市的道路設計風格區(qū)分開來，便于人們對加深印象，此外，在設計的過程中，還要體現人性化服務的特點，這樣更好地被廣大受眾所接受[2]。
        我們都知道，城市供人們工作、學習生活的地方，但除此之外，城市還有它獨特的演變和發(fā)展歷史，以及留下來的文化，而這些東西也是城市的一部分，更是能體現城市發(fā)展的過程，也是城市更具魅力的地方，所以在城市道路的設計中，一定要保護好城市的歷史文化，尊重其歷史景觀，保護好其文化，這樣可以更好地體現城市的特色。
二、技術要點分析
        在對城市道路的設計思路進行了分析之后，需要結合城市發(fā)展的特點，對城市設計的技術和要點進行分析，對于城市道路設計的技術方法，本文主要從以下幾個方面展開論述。
（一）路肩設計
        路肩主要指的是車行道邊緣到路基邊緣的部分。在對路肩進行設計時，其設計的種類主要包括土路肩和硬路肩兩種形式。

在城市道路的設計中，主要采用硬路肩的設計方法，因為采用硬路肩的設計方法有很多好處，比如，硬路肩不僅可以提供臨時停車的位置，同時，還可以使車輛安全出行得到保障。
        除此之外，對路肩進行設計時，既需要考慮道路的排水系統(tǒng)，又要考慮道路的承受能力。
        為了能夠使路肩的排水系統(tǒng)正常進行，在進行道路設計時，也需要采用合適的材料對道路進行鋪設，一般情況下，采用瀝青或者混凝土對其進行鋪設，在對瀝青進行選擇時，也有一定的要求，比如，面部可以采用密實型的材料對其進行鋪設，基層主要采用級配粒料對其進行鋪設。
        此外，考慮道路的排水需求，對沒有鋪設的路肩進行設計時，其厚度應該增加，具體要求是要大于透水厚度和瀝青鋪設的厚度之和。同時，還要用一些透水性的材料對基層進行鋪設[3]。如果采用混凝土對路肩進行設計時，其設計的厚度一般與車道的厚度一樣，此外，路基的設計和路面的設計方式也基本一致，所以在施工過程中，要注意的則是讓車行道邊緣和硬路肩邊緣很好的銜接在一起，這樣，可以更好地使車輛出行，也有利于排水系統(tǒng)和后期施工的進行。
（二）平面設計
        平面設計城市道路的交通設計中也占據重要地位，同時，也設計中，也需要掌握相關的專業(yè)知識和生活常識。因為在平面設計中除了要對排水系統(tǒng)和轉彎和曲線處進行設計外，還要對直線、曲線和其他重要的線路對其進行設計，所以，在設計中，我們要根據不同的地理環(huán)境和線段，采用不同的設計技術方法。在整體的設計中，為了保證城市交通的安全高效運行，要將平面、轉彎和曲線路段進行有效連接，同時，在設計中，要以平面為主，如果出現轉彎，要將其進行處理，避免車輛轉彎過急，從而使車輛安全出行。在具體的設計方法中，對緩和曲線進行設置時，必須采用大半徑，而對彎道周邊進行設計時，其半徑設計基本保持一致就可以了，而對緩和曲線設置困難的地方，可以采用超高設計方法，這樣可以更好的保證道路交通的安全，使車輛安全高效出行，為城市中的人們提供一個舒適的生活環(huán)境。
（三）縱向設計
        縱向設計在城市道路中也占有重要地位。在對城市道路進行縱向設計時，不僅要考考慮到縱向坡度的問題，同時，還要考慮到縱向坡度水的問題，此外，還要考慮行車安全問題。除此之外，在對道路進行設計時，除了考慮機動車是行車要求外，同時，還要兼顧非機動車的行車要求。在進行縱向設計時，主要考慮三個方面的問題，首先，在交叉路口地帶，因為人、車都比較多，所以要降低里面坡度，在遇到危急情況時，可以對車輛及時剎車，保證車輛和行車的安全。其次，在設計道路的過程中，要注意縱向標高的問題，根據城市兩邊道路的情況，需要將縱向標高和城市周圍的環(huán)境相協(xié)調，最后，要注意地下管道的埋伏情況，在進行縱向設計時，既要考慮地下管道坡度的設計要求，同時還要考慮管道上面的覆土層情況[4]。
（四）其他設計
        除了做好上面提高的道路設計技術要求之外，還要根據時代的發(fā)展，國家政策的要求，增添其他新的設計技術，比如根據海綿城市的設計要求，要利用好水資源，此外，還要注意生態(tài)環(huán)境的保護，比如可以建設蓄水池，濕地公園等。此外，也可以對附屬物的設計進行考慮。
三、結束語
        綜上所述，城市道路的設計不僅需要考慮車輛的安全運行，同時，還要考慮道路周圍的景觀設計，此外，本文對道路設計的技術要點也進行了分析，但隨著時代的發(fā)展，新的設計技術也在不斷出現，相關的道路設計人員也應該探索更加先進的東西，為社會創(chuàng)造出更大的效益。