一、簡介
      綜合管廊是指：建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設施——《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（GB50838-2015）。綜合管廊在日本稱為“共同溝”，臺灣稱“共同管道”。綜合管廊工程是在城市道路下面建造一個市政共用隧道，將電力、通信、供水、燃氣等多種市政管線集中在一體，實行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理”，以做到地下空間的綜合利用和資源的共享。
      二、起源
      城市地下綜合管廊的概念起源于十九世紀的歐洲。1833巴黎誕生了世界上第一條地下管線綜合管廊系統(tǒng)后，至今已經(jīng)有將近179年的發(fā)展歷程了。日本是目前世界上綜合管廊建設最先進的國家。目前，日本綜合管溝建設已經(jīng)處于國際領先水平，實現(xiàn)了大規(guī)模綜合管溝建設，其國內(nèi)管線管理以綜合管廊管理為主。
      三、特點
      綜合管廊分為干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線管廊。
      干線綜合管廊：用于容納城市主干工程管線采用獨立分艙方式建設的綜合管廊。
      支線綜合管廊：用于容納城市配給工程管線采用單艙或雙艙方式建設的綜合管廊。
      纜線管廊： 采用淺埋溝道方式建設，設有可開啟蓋板但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜的管廊。
      綜合管廊的組成包括：
      共同溝本體--共同溝的本體是以鋼筋混凝土為材料，采用現(xiàn)澆或預制方式建設的地下建筑物，主要作用是給收容的各種管線提供物質(zhì)載體；
      管線--公共管廊內(nèi)收容的各類管線，如電力、電訊、燃氣、供水、污水等；
      監(jiān)控系統(tǒng)--包括對共同溝的濕度、煤氣濃度以及人員進入狀況等進行監(jiān)控的系統(tǒng)設備和地面控制中心，是共同溝防災的重要設施，監(jiān)控信號傳入共同溝地面監(jiān)控中心設備，由監(jiān)控中心采取相關的措施；
      通風系統(tǒng)--為延長管線的使用壽命、保證共同溝的安全和維護、管線放置施工人員的生命安全及健康，在共同溝內(nèi)設有通風系統(tǒng)，一般情況下采用以機械通風為主；
      供電系統(tǒng)--為共同溝的正常使用、檢修、日常維護等所采用的供電系統(tǒng)，用電設備包括通風設備、排水設備、照明設備和管線維護和施工的電源等，供電系統(tǒng)包括供電線路、光源等，供電系統(tǒng)設備采用防潮、防爆類產(chǎn)品；
      排水系統(tǒng)--為避免共同溝內(nèi)滲水或進出口位置雨天進水等原因，應應裝設包括排水管溝、積水井和排水泵等組成的排水系統(tǒng)；
      通訊系統(tǒng)--共同溝和地面控制中心的通信設備，含對講系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等，主要采用有線系統(tǒng)；
      標示系統(tǒng)--標示共同溝內(nèi)各管線的名稱和性能的，方便后期的維護和管理；
      地面設施--地面控制中心、人員出入口、通風井、材料投入口等地面設施；
      綜合管廊斷面形式包括矩形斷面、圓形斷面、半圓形斷面、拱形斷面等。
      相對于傳統(tǒng)的直埋管線敷設方式，綜合管廊具有多方面的優(yōu)勢。
      1、方便電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修
      2、避免敷設和維修地下管線挖掘道路對交通和居民出行造成影響和干擾
      3、解決城市交通擁堵問題；
      4、保持了路面的完整性和各類管線的耐久性，降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用；
      5、布置緊湊合理，有效利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地
      6、具有一定的防震減災作用，減輕了震后救災和重建工作的難度；
      7、減少了道路的桿柱及各種管線的檢查井、室等，優(yōu)美了城市的景觀。
      8、減少架空線與綠化的矛盾。
      四、意義
      在城市地區(qū)，由于土地資源的稀缺，地上空間的利用是十分有限的，因此開發(fā)地下空間就成為城市發(fā)展的必然結(jié)果。未來的城市將是地上城和地下城所構(gòu)成的一個“高效率”的整體，綜合管廊將成為溝通地上和地下的重要紐帶一城市的動脈和神經(jīng)。