鄉(xiāng)村道路橋梁在我國社會(huì)主義城鄉(xiāng)一體化發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，設(shè)計(jì)與施工過程決定了整個(gè)工程的質(zhì)量和效果，也決定了道路橋梁的安全性與耐用性，設(shè)計(jì)與施工規(guī)范是指導(dǎo)工程有序進(jìn)行的有效憑證。經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展對道路橋梁的設(shè)計(jì)與施工提出了更高的要求，需要不斷的進(jìn)行完善和改進(jìn)。

一、我國鄉(xiāng)村道路橋梁設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)狀

（一）設(shè)計(jì)中存在的問題

道路橋梁設(shè)計(jì)對安全性、耐用性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求較高，是所有問題的基礎(chǔ)和前提條件，而在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中，存在著設(shè)計(jì)理論與結(jié)構(gòu)構(gòu)造不完善的現(xiàn)象，道路橋梁的問題不是施工的不足，而歸結(jié)到是由設(shè)計(jì)師的工作不力導(dǎo)致，他們不到實(shí)地進(jìn)行考察，根據(jù)自己的主觀想法進(jìn)行想象設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中對于耐久性這一概念并沒有提出使用年限的要求，也沒有專門的耐久性設(shè)計(jì)，與實(shí)際的施工過程必然存在矛盾與沖突，最終導(dǎo)致工程事故頻發(fā)、結(jié)構(gòu)使用性能差、使用壽命短的后果。

鄉(xiāng)村的公路橋梁使用時(shí)間較長，大多是上世紀(jì)建造的，當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的發(fā)展速度，那時(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相對較低，不能滿足當(dāng)今的荷載能力要求，道路橋梁承載力不足且年久失修，更加加劇了道路橋梁的損壞程度，使得使用過程存在安全隱患。

（二）施工中存在的問題

在施工中沒有按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，大多的施工人員都是憑借自己多年的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行主觀的臆斷，不按設(shè)計(jì)步驟執(zhí)行，導(dǎo)致施工程序混亂;施工工藝對于施工質(zhì)量起著重要的作用，可以有效的提高道路橋梁的整體質(zhì)量，但是施工人員缺乏對新工藝、新技術(shù)的了解，技術(shù)落后使得他們?nèi)狈⑿录夹g(shù)、新工藝應(yīng)用到施工過程的經(jīng)驗(yàn);由于道路橋梁的施工工期比較短、承包的價(jià)格低、從總承包商到分包這一階段就消耗了很多的成本，所以工程單位就采用偷工減料、以次充好的方式減少成本，造成質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的后果，得不償失;施工水平低下，道路橋梁的突然坍塌和破壞與施工水平有關(guān)，施工質(zhì)量沒有達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范和要求，材料強(qiáng)度不足和施工工藝不合格都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的質(zhì)量問題。

二、道路橋梁的設(shè)計(jì)與施工原則

道路橋梁的設(shè)計(jì)與施工過程對資源的配置是否合理、技術(shù)是否先進(jìn)，是設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量的決定因素，進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該遵循以下原則：嚴(yán)格按照道路橋梁的設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;設(shè)計(jì)要符合因地制宜，以節(jié)省工程成本，可以考慮就地取材，縮短工期;設(shè)計(jì)要達(dá)到可靠性和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法，注重對新技術(shù)、新方式、新材料的利用。

道路橋梁施工要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，提前做好施工前的準(zhǔn)備工作和技術(shù)管理工作;施工過程應(yīng)該積極推廣使用新技術(shù)、新設(shè)備，以提高工作效率，降低工程成本;施工要節(jié)約用地、合理的安排施工場地，盡量減少對居民和過往車輛的干擾，以不影響農(nóng)作物生長為原則;加強(qiáng)對施工過程的安全管理;施工過程結(jié)束后要及時(shí)的清理場地。

三、道路橋梁設(shè)計(jì)與施工應(yīng)改善的措施

（一）進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃

要把當(dāng)前需求與長遠(yuǎn)需求相結(jié)合，面對群眾對交通日益增長的需求，鄉(xiāng)村道路橋梁建設(shè)一定要堅(jiān)持適度超前的原則，不僅要滿足當(dāng)前的發(fā)展需要，更要注重未來長期的發(fā)展需要，有效避免重復(fù)建設(shè)所導(dǎo)致的浪費(fèi);要把鄉(xiāng)村道路橋梁的建設(shè)與主骨架相結(jié)合，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，在進(jìn)行鄉(xiāng)村公路橋梁規(guī)劃時(shí)，要在充分發(fā)揮現(xiàn)有道路橋梁作用的基礎(chǔ)上，把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的對外主通道與之充分銜接，真正形成干支相連、布局合理、城鄉(xiāng)一體的道橋網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);要把鄉(xiāng)村道路橋梁建設(shè)與土地綜合整治相結(jié)合，土地綜合整治項(xiàng)目是農(nóng)村改革發(fā)展的重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)這一結(jié)合可以使路網(wǎng)變得更加合理;要把鄉(xiāng)村道路橋梁建設(shè)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的地形相結(jié)合，要結(jié)合實(shí)際，按照輕重緩急，編制切實(shí)可行的年度計(jì)劃，根據(jù)山區(qū)、丘陵、平壩、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度等不同情況，因地制宜制定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

（二）加強(qiáng)對道路橋梁結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的設(shè)計(jì)

道路橋梁在建造和使用過程中，會(huì)受到許多來自車輛、人為、風(fēng)力、化學(xué)物質(zhì)侵蝕的外界因素的影響，道路橋梁本身的結(jié)構(gòu)材料性能也會(huì)發(fā)生變化，所有的這些因素都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的損壞，提高對道路橋梁結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的設(shè)計(jì)與施工，可以有效的避免事故的發(fā)生，提高道路橋梁的使用壽命。

（三）構(gòu)建工程設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的控制體系

對于道路橋梁的工程建設(shè)來說，它關(guān)系到國家的社會(huì)發(fā)展和國計(jì)民生，構(gòu)建道路橋梁的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量控制體系十分必要，構(gòu)建的目的是使整個(gè)工程從設(shè)計(jì)到施工再到投入使用額定各個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并把新技術(shù)、新方法、新工藝都融入到了這個(gè)體系中。對于保證建設(shè)的質(zhì)量具有重要意義，起到了監(jiān)督和督促的作用。

（四）提高設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)能力和素質(zhì)

道路橋梁的設(shè)計(jì)人員要有充分的時(shí)間進(jìn)行勘察、思考行為，充分了解道路橋梁工程的相關(guān)因素，借鑒國外先進(jìn)成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)和思路進(jìn)行設(shè)計(jì)，這個(gè)過程要處理好技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合自身的實(shí)際情況進(jìn)行選擇性的創(chuàng)新，要用科學(xué)的眼光和視角去分析問題，設(shè)計(jì)人員要學(xué)會(huì)用先進(jìn)的設(shè)備和計(jì)算機(jī)等輔助手段進(jìn)行優(yōu)化組合、整合分析。

（五）利用現(xiàn)代化的技術(shù)措施進(jìn)行質(zhì)量管理

工程的質(zhì)量管理要結(jié)合現(xiàn)代化的技術(shù)，在信息化高速發(fā)展的時(shí)代，道路橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)督管理也應(yīng)運(yùn)用信息技術(shù)，將計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)與道路橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)督管理緊密的聯(lián)系在一起，共享的信息資源可以為道路橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)督管理和項(xiàng)目決策提供更加有力的依據(jù)。

鄉(xiāng)村道路橋梁設(shè)計(jì)與施工中存在著不足與缺陷，對于整個(gè)工程的質(zhì)量和效果存在著一定的影響，如何加強(qiáng)設(shè)計(jì)與施工的工作效率是一個(gè)值得深入研究的問題，道路橋梁發(fā)展要著重抓多樣化、標(biāo)準(zhǔn)化，編制適用經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)圖，進(jìn)而提高 施工水平和質(zhì)量。