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          京港臺高鐵雄安至商丘段的初步設計和定測工作已接近尾聲

          新聞時間:2019-06-22 文章來源: 文章作者:ztcjjt

          京港臺高鐵通道豐臺至雄安至商丘段為2019年鐵路總公司計劃新開工項目,其重要程度排在川藏鐵路之后。

          目前雄安至商丘段的初步設計和定測工作已接近尾聲,初步設計審查即將開始。預計9月底前完成可研批復,年底具備開工條件。

          豐臺至雄安段進度稍慢,先期可以借助京雄城際鐵路通道連通北京西站。

          根據(jù)初步設計方案,京雄商高鐵線路全長638.337公里,途徑北京、河北、山東、河南四省市30個縣市區(qū)。設計時速350km/h。

          各省市境內(nèi)長度為:北京市33.14公里,河北省310.35公里,山東省268.793公里,河南省26.054公里。全線基本為橋梁工程,另外還有一段3.92公里的隧道段位于北京市區(qū)段,橋隧比達94.2%。

          豐雄商高鐵在北京至雄安間位于京廣高鐵和京九鐵路中間,雄安以南基本沿既有京九鐵路通道。

          全線共設車站16座,北京段1座:豐臺;河北段7座:雙辛東、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、清河東;山東段6座:臨清東、聊城西、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西;河南段2座:臺前東、商丘。

          其中豐臺站為始發(fā)站,雄安站納入京雄城際鐵路建設,聊城西站與鄭濟高鐵、菏澤東站與魯南高鐵并站分場,梁山站和鄆城站與既有京九鐵路并站,商丘站納入商合杭高鐵建設。

           

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